本报综合消息 埃及当局在埃航坠机意外后承认，机上乘客包括多名埃及官兵。有消息说，其中3人在登机前并无接受安全检查，但未解释原因。埃航客机坠毁原因仍是个谜，调查人员寄望客机的“盒”能提供线索，据称搜索队已接收到“盒”的信号。而经过224小时搜索后，拯救人员已放弃寻找生还者，死者名单中可能包括两名华人。
埃及官方报章2日证实，坠毁客机上确实载有一些来自武装部队不同军衔及不同分队的军人。其实1日已有消息人士对外披露，机上有33或34名埃及官兵，他们的目的地是纽约。同日更有航空界消息人士指出，其中3人未经保安检查，但没有解释原因。埃及多份报章表示，有关当局要求传媒不要报道机上有官兵的消息。
美国国防部官员亦确认上述报道，但表示机上只是到美国受训的埃及军人，并不是外传的埃及军方高层。埃及是美国在中东最大的军事及政治伙伴，两国每年交换训练数十名军官，参与联合军事演习，埃及并向美国购买大批军事设备。
但《纽约时报》报道，联邦调查局探员带着专嗅爆炸品的嗅探犬，前往洛杉矶一家酒店搜寻线索。据悉，一名埃航机组人员曾向酒店管理层投诉，声称其中一个行李包曾遭人“手脚”。
事件何时能水落石出，关键在于搜索队能否尽早寻回“盒”。国家运输安全局局长霍尔说，拯救队探测到客机的一大块残骸和“盒”的讯号。在死者名单中，其中两人可能是华人，他们分别是弗雷德里克·黄和莉雅·黄女士。但当局提供的名单是订位名单，不是登机名单。
在埃及航空公司的波音767客机10月31日晚在美国东北部海域坠毁后，有人近日透露出一个惊人的消息：这架飞机和澳大利亚劳达航空公司使用的另一架同型号飞机都是波音公司工人仓促制造出的“不合格产品”。劳达航空公司的飞机已于1991年坠毁在泰国的丛林里。
据报道，埃及航空公司的这架飞机是1989年9月在波音公司埃弗里特飞机厂制造出厂的，劳达航空公司的飞机于两周后制造完毕。而当年的10月4日，波音公司的工会就组织了一次为期48天的罢工。罢工的主要原因是一些工人抱怨，他们由于工作时间太长而导致身体过于疲劳。
80年代末期，波音公司接受了数百架飞机的定单。为了在合同期限内交货，公司只得要求工人加班加点地赶工期。这样一来，工人疲惫不堪不说，一些飞机用户还抱怨飞机的质量不太好。罢工结束后，波音公司不仅对飞机的设计和制造过程进行了改革，而且对飞机零件供应商和雇员的要求也作了相应的调整。
但波音公司的发言人韦布对此事断然予以否认。韦布在11月1日举行的新闻发布会上说，人们没有任何理由认为80年代末期制造的飞机存在质量问题，因为波音公司有众多的安全检查措施，任何人想要消极怠工都很容易被查出来。
韦布在讲话中同时表示，两架飞机的事故原因没有任何必然联系。劳达航空公司飞机失事的原因已经公布，飞机坠毁是由于制动系统出了问题，而埃航这架客机的失事原因还正在调查之中。
